Contrôle Complet

Un contrôle complet est une inspection totale de la voile, l’idéal lors d’une vente ou pour voler sereinement. 

165 €

Les suspentes :

Le contrôle de la résistance des suspentes permet de vérifier que le parapente a conservé ses qualités structurelles avec le temps.

Historiquement les ateliers utilisent le calcul de la Norme 926-1 pour connaitre la valeur minimal de la résistance d’une suspente. 

Cette norme exigeait ce calcul pour le test de pliage des suspentes :  Plier la suspente, sous une tension constante de 2 N alternativement à ± 180° autour d’un cylindre (voir Figure 1) ayant le même diamètre qu’elle (± 0,1 mm). Aligner l’axe de pliage sur l’extrémité de la couture de la boucle de la suspente (c’est-à-dire le point le plus fragile de la suspente). Un cycle complet dure 2 s (2 pliages). Après 5 000 cycles de pliage complets, mesurer la résistance à la rupture de l’éprouvette.

La nouvelle norme EN926-1 2015 concernant ce test ayant changer, il convient de la rappeler et de l’appliquer lors de nos tests.

Rappel : L’ancien norme exigeait une résistance par le calcul de 8 G pour l’ensemble des suspentes basses A et B et 6 G pour les suspentes C & D après les 5000 cycles de pliage.

Aujourd’hui la norme exige : 14G pour l’ensemble du suspentage par étage (bas, intermédiaire et haut).

Exemple : Imaginons une voile avec 3A/3B/3C soit 18 suspentes basses pour un PTV max de 100 kg .

La force de rupture mini est de (14×100)/18=77,8kg (l’ancienne norme : 66kg)

Mais avec les parapentes modernes la chose se complique puisque les suspentes A1/A2/A3 n’ont plus les mêmes diamètres. Pour respecter la norme il faudra dans un premier temps calculer la force de rupture total nominal ( voile neuve). La suspente cassée représentera l’usure général des suspentes.

La valeur mini de rupture de la suspente sera donnée par la formule suivante :

* Le PTV Mini utilisé ici est de 100kg comme le demande la norme la résistance de l’étage doit être de 1400DaN minimum : « The sum of strength after bending test of the lines of the first level shall exceed the greater of 14 × g × [max weight in flight] or 14 000 N (g = 9,81 m/s2). »

 

 

CAP360 sera en mesure de vous dire si la résistance du cône respecte la norme EN926-1 2015.

 

Les suspentes en Dyneema ne seront pas toujours testées car le Dyneema conserve ses propriétés structurelles dans le temps.
 
Les tissus :
Nous allons réaliser un test de déchirure du tissus. Ce test consiste à insérer une aiguille dans le tissu et de vérifier que l’on peut tirer 600 g sans que la déchirure dépasse 5mm de long.
 
Les coutures:
Nous allons réaliser un test de rupture sur un fil de couture. Ce test consiste à  vérifier que l’on peut tirer 1200 g sans que le fil ne casse.

 

Le contrôle visuel permet de vérifier l’état des suspentes et des tissus du parapente.

Nous allons en autres regarder : les élévateurs, les maillons, les suspentes, le gallon de bord de fuite, les pattes d’attache, les tissus intrados et extrados, les profils et diagonales.

Le rapport de contrôle :

Le rapport de contrôle indique les valeurs mesurées et estime l’usure de la voile.

165 €

  • -10% de remise pour les mini-voiles <15m2
  • Pack contrôle complet + pliage parachute : 200€